Estados Unidos y México alcanzaron un acuerdo el lunes para reemplazar al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) y las conversaciones con Canadá empezarían de inmediato, con la expectativa de llegar a un pacto para el viernes. El peso mexicano ha reaccionado a la noticia con fuertes.
La noticia de un acuerdo preliminar con miras a modernizar el TLCAN, vigente entre Estados Unidos, México y Canadá desde 1994, también impulsó al alza a la bolsa de Wall Street.
“Es un gran día para el comercio. Es un gran día para nuestro país”, dijo Trump en el Despacho Oval de la Casa Blanca, antes de conversar por teléfono con su homólogo mexicano, Enrique Peña Nieto, al confirmar que habían logrado cerrar las conversaciones bilaterales tras semanas de intensas negociaciones.
Trump agregó que considera cerrado el viejo pacto por lo que cambiará el nombre y se llamará ahora “Acuerdo de Comercio de EEUU y México”, ya que-en su opinión- el TLCAN tiene “connotaciones muy negativas”.
Por su parte, Peña Nieto calificó el acuerdo de “muy positivo” y añadió que “potenciará la competitividad en la región”.
Los puntos más importantes
El representante comercial de Estados Unidos, Robert Lighthizer, dijo que una vez que el pacto sea aprobado se requerirán evaluaciones periódicas.
Lighthizer dijo que el acuerdo estará vigente durante 16 años, pero cada seis años habrá una oportunidad para resolver problemas o modernizar aspectos del acuerdo. Las partes luego acordarían si continúan con el acuerdo 16 años más.
México está de acuerdo con ese proceso; Lighthizer dijo que aún no lo ha discutido con Canadá.
Estados Unidos había propuesto que el acuerdo renegociado terminara cinco años después a menos que los tres países acordaran mantenerlo. Canadá y México objetaron la propuesta.
Otros de los puntos más delicados de la negociación tiene que ver con la industria automotriz. Según informan fuentes consultadas por Reuters, el acuerdo entre Estados Unidos y México requeriría que el 75% del contenido de los automóviles sea fabricado en ambos países, por encima del nivel actual del 62,5%, y también exigiría que entre el 40 y el 45% del contenido de los autos sea hecho por trabajadores que ganen al menos 16 dólares por hora, declaró un segundo funcionario.
Canadá tendrá que decidir
La presión pasa ahora a Canadá, que forma parte del acuerdo comercial desde el inicio y no participó en las últimas conversaciones bilaterales con sus otros dos socios.
En la conversación telefónica, Trump marcó distancias respecto a Canadá; mientras que Peña Nieto no aludió al cambio de nombre del acuerdo y expresó su “deseo” de que Ottawa se “reincorpore” al pacto.
En concreto, Trump indicó que está por ver “si Canadá puede ser parte de este pacto (…) Puede ser un acuerdo separado o pueden sumarse”.
Minutos después del anuncio en la Casa Blanca, el Gobierno del primer ministro de Canadá, Justin Trudeau, recalcó que solo firmará el nuevo acuerdo si es “bueno” para su país.
“Solo firmaremos un nuevo TLCAN que sea bueno para Canadá y bueno para la clase media”, afirmó un portavoz de la ministra de Asuntos Exteriores canadiense, Chrystia Freeland, en un comunicado.