El sistema automático de estabilización de vuelo de los aviones Boeing 737 MAX, relacionado con un accidente de uno de esos medios de Ethiopian Airlines, se activó antes del fatal hecho, informaron hoy reportes periodísticos.De acuerdo con el diario de The Wall Street Journal, las conclusiones preliminares del análisis de las cajas negras de la aeronave siniestrada el último 10 de marzo fueron formuladas ayer en una reunión de alto nivel de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos.
Sin embargo, personas al tanto del contenido de las discusiones consideraron que los resultados aún deben ser revisados mucho más a fondo.
Las autoridades etíopes deben publicar su propio informe preliminar sobre el caso a mediados del próximo abril.
Varias voces han apuntado claras similitudes entre dicho accidente y el de otro Boeing 737 MAX, de la compañía Lion Air, de Indonesia, en octubre pasado, que dejaron en total 346 muertos.
Tales semejanzas parecen provenir de problemas de diseño del sistema MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), que se instaló en esos aviones para compensar las fallas aerodinámicas por el cambio de ubicación y el peso de sus dos motores.
